姓名: | 袁成达 | |
领域: | 企业战略 运营管理 企业文化 资本运作 商业模式 | |
地点: | 北京 海淀 | |
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从大飞机研发看中国自主创新 文/袁成达教授 近年来,创新成了热词。中央提,地方提,各种会议都在提,不管网络还是现实中,随处可以见到创新。就连“十八大”报告也没忘记创新这个重要的亮点。 那么什么是创新?创新是人类特有的认识能力和实践能力,是推动民族进步和社会发展的不竭动力。一个民族要想走在时代前列,就一刻也不能没有理论思维,一刻也不能停止理论创新。 原来创新这么重要,事关一个国家一个民族的兴衰。就拿我国的大飞机制造来说吧,大航空是中国人千年以来的梦想,百年以来的遗憾。航空发动机研发是大国争雄的重要疆场,在这一领域,中国是落后的,当今世界五大常任理事国,唯独中国尚无自主研制的高水平系列航空发动机,已经多次遭遇受制于人的尴尬。 中国人从来不信邪,从来不服输。上世纪50年代起,以美国为首的西方国家对我围堵封锁长达20多年,中国人完全依靠自己力量,自主创新,先后成功研制发射“两弹一星”,为改革开放奠定了坚实的物质基础和宽松的国际环境。 在那个非常年代,我国科技工作者还先后研制出具有自主产权的,领先世界科技水平的胰岛素合成、杂交水稻与青蒿素。这些技术同时对西方产生了影响。特别是青蒿素,被西方医药界普遍公认,自1949年以来,中国只研发了一种获得国际认可的药品:治疗疟疾的青蒿素。 相信有很多人应当记得,在改革开放初期,为了全力支援经济建设,军队国防工业项目纷纷被迫下马,这其中就包括大飞机项目。造成我国高精尖项目研制下马的原因,有短视的目光,更有急功近利,想走捷径的思想,这其中不乏“造不如买,买不如租”的荒唐决断。想从买来的产品中破解、吸收、模仿别人的核心技术,尖端科技,那只能是一个笑谈。 1978年春,叶剑英元帅曾为祝贺中国科学大会召开题诗一首,这首叫《攻关》的诗中写到“攻城不畏坚,攻书莫为难。科学有险阻,苦战能过关”。这首诗词后来载入中国中小学课本,曾影响了几代青少年为攀登科学高峰而努力拼搏。另一方面也形象地说明做学问,搞科学研究都需要“攻城不畏坚”的苦战精神,那么搞创新更离不开这种锲而不舍、不畏艰险的忘我精神。 不管是技术创新还是思想创新,都是耗时费力,经久磨难的事情。成功了名利双收,失败了无声无息。在当今社会,投机取巧名利双收,埋头苦干不能致富,那么谁还愿意去创新,去进取?一个新产品刚刚上市,市面上立马铺天盖地就冒出山寨版的东西,唯利是图的人总比埋头苦干的人要多的多。 在一个物欲横流的社会里,人们惟财富,惟权力,惟享乐,最后一惟才是真正的目的。享乐之风日盛,我们又怎能去培育创新的社会环境呢? 目前,我国虽然已是全球工业大国,但我国产业仍处于国际分工的低端,缺乏具有自主知识产权的核心技术和全球化品牌,特别是一些核心技术、关键零部件和设备受制于人,产业安全面临风险。 创新之路艰辛,创新之路任重道远。从制造大飞机的梦想到全面建成小康社会的经济转型,我们确实是到了应该发出“最后的吼声”的时候了。不在逆境中奋起,就在沉沦中消亡,我们必须下定决心,丢掉幻想,自主创新,面壁十年,逆势而上。创新需要一个良好的环境和氛围,需要政府的大力重视和支持,更需要国家要出台一个激励创新的法律法规,从根本上保证埋头苦干的创新者生活有希望,让那些唯利是图,窃取别人创新成果的人没有好结果。 吃尽千辛万苦 走遍千山万水 说尽千言万语 想尽千方百计 |
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